Milano: Sono i primi tre e da oggi saranno a disposizione dei milanesi per muoversi in città . Sono i minibus ibridi (diesel-elettici) “Ecodriver”utilizzati per il servizio Radiobus a chiamata di Atm. I nuovi veicoli a basso impatto ambientale sono stati presentati questa mattina nel cortile dell’assessorato alla Mobilità , Trasporti e Ambiente in piazza Beccaria, dall’assessore Edoardo Croci, dal presidente e amministratore delegato di Atm, Elio Catania e da Paolo Monferino amministratore delegato di Iveco.
“Da oggi sono in servizio a Milano i primi tre minibus per il trasporto pubblico a trazione ibrida, grazie ad un finanziamento di 15,5 milioni di euro che il Comune ha appositamente destinato al rinnovo della flotta Atm. Il potenziamento del trasporto pubblico e l’ammodernamento della flotta con veicoli a basso impatto ambientale - ha dichiarato l’assessore Croci " sono l’asse portante dell’azione avviata dal Comune con il Piano per la Mobilità la Salute e l’Ambiente. A Milano si sta facendo molto e i dati sull’uso del trasporto pubblico, che nello scorso anno ha registrato trentacinque milioni in più di passeggeri, ci dicono che un cambiamento di comportamento c’è stato”.
“Noi intendiamo sostenere questo sforzo e fare ancora di più " ha aggiunto Croci " dando alla città più mezzi e sempre più puliti. Con l’introduzione di Ecopass sono state garantite 1.300 corse in più al giorno con un investimento di 15 milioni di euro nel 2008. Per rendere il trasporto pubblico più competitivo rispetto a quello privato sono già stati realizzati 16 chilometri in più di corsie riservate e siamo tuttora al lavoro con Atm per aumentarle. A breve saranno operative 45 nuove telecamere a loro protezione”.
“I minibus ibridi in funzione da oggi " ha concluso l’assessore " si uniscono ai 130 nuovi Ecobus che dallo scorso aprile sono entrati gradualmente in servizio”.
Secondo quanto presentato da Atm il rinnovo della flotta prevede per il 2009 l’arrivo di 312 nuovi mezzi: 262 tra autobus, minibus a basso impatto ambientale (motorizzazione EEV) e filobus, 23 tram e 27 treni della metropolitana. Nel 2010 i nuovi autobus, minibus (sempre EEV) e filobus saranno 199, con 13 nuovi treni per il metrò. In totale un ricambio di 524 mezzi in due anni, per un investimento di 551 milioni di euro.
“Siamo la prima città d’Italia ad avere in esercizio reale questi mezzi ibridi È importante proseguire in questa direzione ma le case costruttrici devono dare prova di prontezza nel recepire le istanze del mercato”, ha detto il presidente e amministratore delegato di Atm Elio Catania. “I nostri autisti stanno seguendo dei corsi di Economy drive " utilizzando il programma della rivista Quattroruote " ha spiegato Catania - per imparare una guida ecologica e soprattutto sicura. Abbiamo verificato, infatti, che con questo stile di guida si ottiene un risparmio di 1,5 milioni di gasolio, una riduzione di 4,5 tonnellate di CO2 e di 300 chili di particolato”.
Sia rispetto alla tecnologia, sia per quanto riguarda l’entrata in servizio, i tre minibus ibridi mettono Milano al primo posto in Italia per utilizzo di mezzi a basso impatto ambientale. Gialli con banda a scacchi come gli “Yellow Cab” americani, lunghi 7 metri di lunghezza per 14 posti a bordo, i Radiobus ibridi montano un motore a doppia trazione, diesel ed elettrica. Può essere utilizzata alternativamente o insieme: elettrica in fase di partenza e frenata e diesel dopo aver raggiunto la velocità ottimale (circa 10 km/h) con un minor consumo e una minore emissione di inquinanti. Il risultato è meno 34,5 per cento di anidride carbonica, meno 45 per cento di idrocarburi e meno 55,7 per cento di particolato rispetto ad un veicolo diesel.
“Essere parte di questo progetto significa per noi far parte di un esperimento d’avanguardia perché Milano è una città all’avanguardia”, ha detto Paolo Monferino, amministratore delegato di Iveco, azienda fornitrice dei tre minibus ibridi. “Nel 2008 sono stati acquistati 900 mezzi pubblici ecologici in tutta Italia e Milano ha coperto questo numero quasi da sola " ha sottolineato il manager " segno della sua attenzione alla mobilità sostenibile. In tutta Italia ci sono ancora migliaia di veicoli Euro 0, 1, 2. Milano possiede la flotta più moderna d’Italia di veicoli a protezione dell’ambiente.”
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