La C3 transformer: da berlina a cabrio in un attimo

TORTORETO LIDO " La Citroen immette sul mercato auto italiano, una derivata della sua medio piccola, la C3, adatta al tempo libero e alle entranti stagioni primaverile ed estiva: la C3 Pluriel. Questa “strana” autovettura, metà berlina e metà cabrio, è equipaggiata con motori benzina 1400 da 75 cv e 1600 da 110 cv e un diesel HDI 1400 da 70 cv, negli allestimenti Base, Pack Techno e Sensodrive (cambio automatico). Esternamente questa derivata dalla C3, ha ben poco da spartire con la media della casa transalpina, a partire infatti dalla forma, molto differente: molto bombate in stile anni 50, sbarazzine e giovanili, che rispecchiano il target di uso dell’auto.

Auto che esternamente presenta una particolarità : la sua dote di auto trasformista. Infatti aprendo il tetto elettrico, questo scorre fino al portabagagli facendo della Pluriel una sorta di “Targa” (cosi veniva chiamata la versione semi scoperta della Porsche 911); versione semiscoperta che diviene scoperta, se si levano i montanti laterali, facilmente sostituibili in concessionaria secondo i colori che uno vuole. E alla fine proprio per osare la Pluriel si trasforma in un piccolo pick up, abbattendo i sedili, in quanto il portabagagli è diviso e la parte sotto si apre verso l’esterno, come i cassoni dei pick-up, permettendo di usare l’auto in 3 sfaccettature molto differenti. Internamente l’auto è molto curata con l’elettronica che la fa da padrone: infatti quadro strumenti e display del computer di bordo sono digitali.

Ben fatta poi anche la consolle con i comandi clima semplici da usare, il vano radio e i portaoggetti sempre utili per appoggiare ciò che più serve. Ed eccoci all’assaggio di estate che la Pluriel dà a chi la guida: l’auto in prova era la C3 Pluriel 1400 HDI 70 cv Pack Techno dal prezzo di 17930 ". Questa auto, sbarazzina e trasformista, su strada ha una ottima guidabilità e una buona personalità generale, data sia dalla curiosità delle forme, inusuali per una cabrio, sia dal motore diesel brillante e silenzioso, che accoppiato a un cambio ottimo (le marce entrano da sole, cambio veramente molto morbido), e alla pluralità di usi che ne derivano, fanno della media della casa del Double Chevron, un auto adatta a un pubblico molto ampio. Infine i prezzi: si va dai 15000 " per la 1400 base ai 18000 " della 1600 Sensodrive (benzina), per i diesel si va dai 16400 " della 1400 HDI 70 cv Base ai 17400 " della 1400 HDI 70 cv Pack Techno.