Le nouvelle Clio

COLLI DEL TRONTO " La Clio è diventata grande: ecco cosa si può dire della nuova versione della storica auto Renault, erede di un’auto, la Renault 5, che ha fatto la storia dell’auto e dell’utilitaria moderna. Questa nuova versione dell’utilitaria transalpina viene proposta con motori benzina (1200 da 65 e 75 cv, 1400 da 100 cv, 1600 da 110 cv) e un motore diesel 1500 common rail con potenze da 70, 85 e 105 cv negli allestimenti Pack, Confort, Dynamique, Luxe, Privilege, Initiale. Esternamente la nuova Clio, non ha nulla a che vedere con la precedente versione: infatti si differenzia per due aspetti.

Il primo aspetto da confrontare con la vecchia Clio, è la forma: se la progenitrice era un connubio di rotondità e compattezza, la nuova Clio presenta forme più spigolose allineandosi alla forma della sorella maggiore Megane, da cui riprende seppur in maniera meno accentuata sia il frontale, che la parte posteriore. Secondo aspetto che differenzia la Clio 2 dalla Clio 3, sono le misure: la Clio 3 infatti è più grande di ben 18 cm rispetto alla Clio 2, 18 cm che si fanno notare nell’abitabilità a bordo. Infatti entrando dentro si denota un maggior spazio sia nella parte anteriore che in quella posteriore. Ora l’abitacolo è anche più curato della precedente e ben organizzato con una bella consolle centrale, degli utili portaoggetti sotto i sedili e un chiaro quadro strumenti. Arrivando ora al resoconto della prova della Clio, la vettura francese in prova era nei dettagli la Renault Clio 1500 DCI 85 cv Dynamique da 15000 ".

L’autovettura è più grande della precedente Clio di ben 18 cm. Questa grandezza permette all’utilitaria francese di non essere più usata quasi esclusivamente per un uso cittadino, ma premette di essere una fedele alleata anche per viaggi lunghi, se poi si pone in essere il connubio Clio " diesel da 85 cv, il successo in viaggi medi e lunghi è assicurato al 100 %. Infine per i prezzi sono in linea con il livello della nuova Clio: i benzina partono dai 10950 " della 1200 Pack ai 18420 " della 1600 Initiale, i diesel partono invece dai 12550 " della 1500 DCI 70 cv Pack ai 20420 " della 1500 DCI 105 cv Initiale.

BRUNO ALLEVI